Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Başkan Yardımcısı Ahmet Yaşar, kasko teklifleri ve poliçe sayıları arasındaki dikkat çekici farkı açıkladı. Yılda yaklaşık 20 milyon kasko teklifi verilirken, bunların sadece 8.5 milyonu poliçeye dönüşüyor. Peki, bu durumun ardında yatan sebepler neler?

Kasko Fiyatları Gerçekten Yüksek mi?

Ahmet Yaşar'a göre, kasko fiyatlarının yüksek olduğu algısı artık geçerliliğini yitirmiş durumda. Rekabetin etkisiyle kasko primleri, maliyetlerin altında bir artış gösteriyor. Ancak bu avantaj, potansiyel müşterilere yeterince yansıtılamıyor. Fiyat almak için yapılan başvuruların çoğu, detaylı bir değerlendirme yapılmadan sonuçsuz kalıyor.

Müşterilerin teminat içeriklerini tam olarak anlayamaması da önemli bir sorun teşkil ediyor. Ucuz bir kasko ile daha kapsamlı bir ürün arasındaki farkın net bir şekilde anlatılmaması, müşterilerin kararsız kalmasına ve poliçeden vazgeçmesine neden oluyor. Ayrıca, aynı müşterinin birden fazla acenteden teklif alması da dönüşüm oranlarını olumsuz etkiliyor.

Araç Parkının Yaşı Kasko Seçimini Etkiliyor mu?

Türkiye'deki araç parkının yaş ortalaması da kasko tercihlerini etkileyen faktörlerden biri. Ülkemizde trafiğe kayıtlı araçların ortalama yaşı 14.3 yıl. Araçların %26'sı ise 21 yaş ve üzerinde. Sigorta şirketleri, bu yaş grubundaki araçları daha riskli olarak değerlendiriyor. Bu durum, yaşlı araçlara ya teklif verilmemesine ya da yüksek primlerle fiyatlandırılmasına yol açıyor. Bu da kasko yaptırmak isteyen araç sahipleri için caydırıcı bir tablo oluşturuyor.

Dar Kasko Yeni Bir Alternatif mi?

Uzun süredir sektörde olan "Dar Kasko" ürünü, son zamanlarda yeniden popülerlik kazanmaya başladı. Özellikle galericiler ve ikinci el oto satıcıları, ellerindeki araçları satışa sunmadan önce kısa süreli güvence altına almak istiyor. Dar Kasko, bu ihtiyaca uygun, daha uygun primli ve amaca hizmet eden teminatlar sunuyor. Sigorta sektörü, ihtiyaca özel, açık, anlaşılır ve sade ürünler üretmeye odaklanmalı. Dar Kasko gibi modüler yapılar, yalnızca ikinci el araç satıcıları için değil, genç sürücülerden şehir içi kısa mesafe kullanıcılarına kadar geniş bir kitleye hitap edebilir.

• Müşteriye sadece fiyat göstermek yetmez.
• Teminat farklarını sade ve net şekilde anlatmalıyız.
• Dijital teklif sistemleri bu anlayışa göre yeniden kurgulanmalı.
• Acenteler yalnızca fiyat odaklı rekabetten değil, değer odaklı danışmanlık yaklaşımından beslenmeli.

Sonuç olarak, kasko poliçe sayısının artırılması için fiyat algısının kırılması, teminat içeriklerinin doğru anlatılması ve araç parkının yaşına uygun esnek fiyatlama modellerinin geliştirilmesi gerekiyor. Sigorta sektörünün, müşteri odaklı ve ihtiyaca yönelik ürünler sunarak kasko penetrasyonunu artırma potansiyeli bulunuyor.